La cabina de ultraligero mas grande confortable del mercado

El concepto de "Célula de Seguridad"

La cabina del CT ha sido diseñada siguiendo principios usados en las cabinas de los coches modernos. Las cargas se trasladan desde el área de pasajeros hacía las zonas deformables al final del vehículo. El área de la cabina permanece intacta mientras la energía se absorbe en la áreas periféricas.

La siguiente ilustración muestra el recorrido de la fuerza de impacto en el CT:

• Las fuerzas en un impacto comienzas desde el área del motor a través de la bancada de motor(1) a los fuertes pilares (2) y al túnel estructural central (5).

• Los umbrales de las puertas (3) están diseñados para trasladar las cargas hacía atrás y hacía el caparazón de material compuesto.

• Las costillas iniciales del fuselaje (4) están diseñadas como un riel de techo rígido para trasladar las cargas hacía atrás.

• El centro de la cabina se refuerza con una estructura en túnel (5) desde la rueda de morro hasta mas allá del maletero.

• La cabina está cerrada al final con un mamparo principal (6) que sirve junto al umbral de la puerta como pilar

• El área debajo de los asientos está reforzada con «pirámides» (7) instaladas en el suelo de la cabina, soportando los asientos y reforzando el suelo.

• La capa interna de la cabina es una lámina de aramida, evitando la generación de astillas.

• La capa externa de la cabina es fibra de carbono que proporciona la máxima rigidez y resistencia.

• La idoneidad de éste diseño viene corroborado por el historial de los últimos 14 años, donde se ha demostrado que en los accidentes la cabina del CT ofrece la máxima protección para los ocupantes.

Una cabina muy grande

La Cabina del CT, con 1,24 metros de ancho se diseñó para ser confortable tanto a las personas grandes como a las pequeñas, las personas entre 1.55 y 2.00 metros se sienten mas cómodos que nunca. 2 grandes puertas en el maletero permiten guardar el equipaje detrás de la cabina. 2 puertas actuadas con gatos hidráulicos permiten un cómoda entrada y salida del avión, y su triple pestillo y cierre sellado te mantienen seguro dentro de él.

Unos asientos confortables y de diseño deportivo ofrecen un confort incomparable, tienen apoyo lumbar ajustable, apoyo lateral y ajuste en altura y longitud; Desde los asientos destaca la visibilidad del CT, similar a la visibilidad de un helicóptero, el estudiado diseño de la instalación del motor reduce la vibración del fuselaje y el ruido en cabina.

Palancas de control por duplicado y mando de gases al centro son características de ésta cabina ergonómicamente alargada; espacios de almacenaje de fácil acceso y huecos convenientemente ubicados para guardar mapas, la ventilación estándar y la calefacción en cabina permite volar de manera confortable en las cuatro estaciones del año.

El CT puede transportar hasta 50 kilos de equipaje en su maletero, que se encuentra en el compartimento que hay detrás de la cabina. Si te está costando encontrar un avión que se adapte a tus exigencias, prueba la serie «CT Super», creemos que te sorprenderá gratamente.

Presentación del nuevo distribuidor en España – Tecno Flight S.L.

Como todos los años en éstas fechas, estamos presentes en Aero, la mayor feria indoor del planeta.

En ésta ocasión hemos aprovechado la ocasión para hacer pública la nueva representación de Flight Design en España, que a partir de ahora prestará su servicio desde el aeródromo de Los Garranchos (código ICAO, LELG).

La empresa Tecno Flight S.L. adquiere la distribución en exclusiva de nuestra marca para España, Canarias y Baleares.

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Estaremos en Aero 18, Friedrichshafen

Ésta fecha se ha convertido ya en un compromiso fijo todos los años para los aficionados a los aviones, éste año del 18 al 21 de abril de 2018 se celebra en Friedrichshafen el AERO 18. Por descontado el equipo de Tecno Flight S.L. estará presente en el stand 101 representando a Flight Design en el pabellón  B1. Además de noticias que queremos contarte e información y discusiones interesantes, te esperamos allí con tres aviones equipados con las últimas novedades.

 ¡Esperamos verte allí y conocerte personalmente! Si deseas solicitar una cita con nosotros para que podamos atenderte con especial atención, hazlo aquí.

Visión cero, nuevo objetivo de Flight Design en Seguridad

La seguridad en vuelo y concretando mas, la de la tripulación de nuestros aviones siempre ha sido siempre prioridad número uno para Flight Design. En 1994, Flight Design, inspirada en la industria del automóvil, implementó un concepto de celda de seguridad en lo que entonces era el nuevo diseño de la serie CT. Al mismo tiempo, la inclusión de un sistema de rescate con paracaídas desplegado de forma balística, que no era necesario para la certificación, ayudó a mejorar la seguridad. Desde 2004, todos los CT se entregan con un sistema paracaídas como equipo estándar.

Siempre apostando por la implementación de nueva aviónica, hemos hecho fácil el uso de EFIS, los pilotos automáticos y los airbags para los propietarios, convirtiéndolos en opciones estándar en fábrica. Ahora, el “botón nivelar” que se utiliza para devolver el avión a una posición de alabeo nivelada después de una situación de actitud anómala ha sido el siguiente paso.

crash test flight design

En 2016, se realizó una test-crash similar a los que se realizan en el mundo de la automoción a un prototipo del C4 en escala real como parte de un programa financiado por la Unión Europea “Safety Cell”. Las conclusiones obtenidas y todo lo aprendido en esas pruebas será aplicado en el futuro a todos los modelos de Flight Design.

Las nuevas normas de certificación mundiales, particularmente con la cada vez mas sencilla implementación de sistemas de seguridad avanzados y la experiencia que hemos adquirido en el campo, con 1900 aviones en vuelo, han llevado a la gerencia de Flight Design a considerar el objetivo del próximo nivel de seguridad para el futuro.

VISIÓN CERO

Tomando como máxima la seguridad en vuelo, nuestra visión futura es que “cero” pasajeros padezcan lesiones durante un accidente grave. Esto se puede lograr mediante una combinación de sistemas de seguridad pasivos y activos. Un avión “yarn-resistant”, con un sistema de combustible similar al del automóvil, airbags estándar, mejores restricciones a los pasajeros, sistemas de asistencia de pilotos y como respaldo de esos sistemas, una nueva generación de sistemas de paracaídas que debe desarrollarse e integrarse para funcionar en conjunto. El desarrollo y la certificación tomará tiempo, pero estamos seguros de que los componentes importantes podrían ser adaptados a nuestros aviones actuales y ninguno de los componentes tendrá una influencia significativa en el rendimiento o la comodidad del avión. A más tardar en 2025, se debe lograr un gran avance hacia nuestra ‘Vision Zero’. Es un desafío, donde Flight Design tomará la iniciativa y todos nuestros clientes disfrutarán de esas ventajas , sus amigos y sus familias.

Flight Design aircraft: ¡diseñado para tu misión!

Damos la bienvenida al nuevo grupo propietario de Flight Design

Flight Design llevaba un tiempo buscando una inyección de capital, después de varias rondas de inversión se llegó a un acuerdo con el holding de empresas aeronáuticas «Lift Air GmbH», por el cual éste último pasaba comprar el 100% de la empresa, a día de hoy tenemos el place de anunciar la adquisición de Flight Design por parte del grupo de empresas alemán «Lift Air GmbH».

Los cambios para los propietarios y los consumidores serán grandes y beneficiosos. El primer paso en ésta transición que se lleva produciendo desde Septiembre de 2017 es la nueva página web, donde en breve se podrán realizar compras de piezas y recambios para toda la gama de aviones fabricados por Flight Design. Estamos potenciando nuestro departamento de atención al cliente para responder en tiempo y forma a las necesidades de nuestros clientes, así como preparando nuevos planes y productos que esperamos en breve se anunciarán.

Además queremos que la involucración de toda la comunidad «CETERA», y que todos los propietarios o usuarios de un avión de Flight Design, ya sea ultraligero o VLA, participen y nos envíen fotos de su avión, o sus mejores vuelos, también esperamos vuestras sugerencias sobre que podemos hacer para que flight design fabrique mejores aviones y mas seguros, te invitamos a que leas el proyecto actual lanzado por la flight design respecto a la seguridad en vuelo, estamos seguros de que vas a disfrutar en tu visita a la nueva página de www.flightdesign.es, te sugerimos que vuelvas a visitarnos pues en breve lanzaremos emocionantes novedades.